在第20届竞赛中，对于车模中电池有哪些要求？

01【电池要求】我们看到在CSDN的文档阅读中在右边有了关于AI助手。AI助手不仅能够帮助书写文档而且还能够导出对文档的理解 比如在这里我们提问对于新一届比赛中有哪些需要关于电池限制的也就是在车模设计中有哪些对于电池的设计限制。 很快CSDN的阅读界面给出了文档搜索之后关于电池的限制 下面让我们来看一下这些限制的内容作为规则书写的作者看到这些限制也觉得其中总结的比较完备。 因此有了CSDN的AI阅读助手可以帮我们对于比较复杂的文档起到了更好的阅读帮助在这一届比赛中有哪些需要用到关于电池规则限定的也就是说电池有没有限制在车模中的应用一、电池限制根据第二十一届全国大学生智能汽车竞赛的规则文档 关于电池的使用规则如下 1.电池类型无限制。 文档中明确指出“车模驱动电池允许使用镍氢、镍铬、锂电池等电池规格不作任何限制。” 见03 比赛器材章节第三部分。 参赛队伍可自由选择电池类型但需自行负责电池的安全保护措施。电池与车模重量的关联规则仅限缩微赛道缩微赛道组别如飞檐走壁、疯狂电路等的车模重量含电池会影响最终成绩。 超出100克的部分按公式换算为时间惩罚惩罚时间秒 (车模总重量 - 100克) ÷ 20。 见01 规则导读章节。 每次发车前需称重 因此电池重量需纳入设计考量。其他注意事项- 电池需满足安全要求组委会未对电压、容量等参数设限 但需避免因电池问题引发安全隐患。 - 室外组别如卡丁快跑、轮腿穿越可能因载人或复杂任务需要更高能量密度的电池 但规则未额外限制。总结除缩微赛道需优化电池重量以减少时间惩罚外 其他组别电池选型完全开放但需确保安全。 建议参考《竞赛制作材料白名单与黑名单》确认无禁用电池类型。